Accesorios de troleo para embarcaciones: Longitud del eje, Empuje, Baterías y Soportes

La longitud del eje es la primera decisión

Un motor de curricán demasiado corto se ventila en el momento en que se golpea una ola. Atrae el aire hacia la hélice, el empuje desaparece y el motor gime. Un motor demasiado largo se arrastra, se dirige con dificultad y golpea la quilla en cada tocón.

Mida desde la superficie de montaje, que es la cubierta de proa para un montaje de proa o la parte superior del espejo de popa para un montaje de espejo de popa, directamente hasta la línea de flotación. Añada 16 pulgadas para lagos interiores tranquilos, 20 pulgadas para aguas abiertas típicas y 24 pulgadas o más si pesca en aguas grandes con olas reales. Redondee a la longitud de eje disponible más cercana. Un eje extra por encima del agua no le cuesta nada. Muy poco le cuesta el día.

Empuje, peso y voltaje

La regla práctica es de dos libras de empuje por cada 100 libras de peso de la embarcación a plena carga, y a plena carga significa el casco, el motor, las baterías, el combustible, el equipo y las personas. Una embarcación de 2.000 libras requiere al menos 40 libras de empuje. Añada un 20 a 30 por ciento si pesca con corriente, viento o en un pontón pesado.

El voltaje sigue al empuje. Aproximadamente, los motores de hasta 55 libras funcionan con 12 voltios y una batería. Los motores en el rango de 70 a 80 libras funcionan con 24 voltios y dos baterías. Los motores de 100 libras o más funcionan con 36 voltios y tres baterías. Un voltaje más alto no solo significa más empuje, sino también un mayor tiempo de funcionamiento con el mismo empuje porque el motor consume menos amperios para hacer el mismo trabajo.

Baterías y carga

Utilice baterías de ciclo profundo, no baterías de arranque. Una batería de arranque proporciona una gran ráfaga y muere si la descarga repetidamente. Las baterías de ciclo profundo del Grupo 27 y del Grupo 31 son las opciones comunes para el curricán.

Las baterías de plomo-ácido inundadas son las más baratas y necesitan que se les revise el agua. Las baterías de electrolito absorbido en fibra de vidrio son más caras, se cargan más rápido y soportan mejor las vibraciones. Las baterías de fosfato de hierro y litio son las más caras, pesan un tercio menos y duran mucho más, pero necesitan un cargador clasificado para litio. Nunca mezcle químicas o edades en un mismo banco.

Instale un cargador a bordo del tamaño adecuado para su banco, con un banco por batería. Es el accesorio que más prolonga la vida útil de la batería, porque una batería que se deja parcialmente descargada durante una semana se sulfata. Mantenga el banco de curricán separado de la batería de arranque.

Cableado y conexiones

Utilice cable de cobre estañado de grado marino del tamaño adecuado para la corriente y la longitud del recorrido, y coloque un disyuntor a menos de siete pulgadas del terminal positivo. El cableado subdimensionado es la causa más común de que un motor se sienta débil. Selle cada crimpado con termocontraíble con adhesivo.

Soportes, estabilizadores y accesorios que vale la pena comprar

• Soportes de montaje de liberación rápida: desmontan el motor en segundos para el remolque y la prevención de robos.
• Una correa o brazo estabilizador del motor: evita que el eje rebote en el remolque, que es donde la mayoría de los motores de curricán realmente se rompen.
• Una placa o refuerzo de montaje en proa: distribuye la carga en una cubierta delgada para que el soporte no agriete la fibra de vidrio.
• Kits de hélice y hardware: tenga una hélice de repuesto, tuerca, pasador y arandela a bordo. Una hélice envuelta en maleza es una solución de diez minutos con repuestos y un día perdido sin ellos.
• Un soporte de transductor montado en el eje: coloca el sonar exactamente donde apunta el motor.

Mantenimiento que realmente importa

Enjuague la unidad inferior después de cada viaje en agua salada o salobre. Revise la hélice en busca de sedal cada pocas salidas, porque el sedal envuelto detrás de la hélice corta el sello y permite que el agua entre en el motor. Engrase el pivote de montaje anualmente. Almacene las baterías cargadas y fuera de un suelo de hormigón en invierno. Inspeccione el eje en busca de grietas finas en el montaje después de cualquier impacto.

Díganos la longitud de su embarcación, el peso cargado, la altura de la proa sobre la línea de flotación y la configuración de la batería, y confirmaremos la longitud del eje, el empuje y las piezas de cableado antes de que realice su pedido.